股票配资平台股票南京S5地铁直达扬州不通淮安，苏北网友质疑辐射范围太小，宁扬城际何时才能真正服务区域交通需求

最近南京到扬州那条S5地铁线, 就是大家说的宁扬城际, 有了点新进展, 说跑大站快车的话, 从仙林湖到仪征只要三十五分钟. 消息一出来, 网上好多人就叽叽喳喳地讨论开了, 大家的意见各种各样, 有些人高兴, 觉得以后出门能方便不少, 像去马鞍山, 南京, 扬州什么的, 坐地铁直达多好. 还有些人特别关注这条线具体怎么走, 比如路过仪征的六合横梁街道有没有设站点, 都盼着家门口能有站.

不过呢, 吐槽的声音也不少. 很多人就抱怨说, 仙林湖到南京市区, 坐地铁得差不多五十分钟, 这时间有点长. 而且扬州西站离扬州市区也挺远的, 这样一折腾, 换乘起来就更麻烦了. 还有人觉得, 如果去南京市区要花那么长时间, 那还不如直接坐高铁呢, 算起来可能更划算. S5这条线本来计划是在2030年通车, 但大家也都掐指一算, 光是过长江的那一段, 就要修四年半, 所以能不能按时完工, 很多人都打了个大大的问号.

有人干脆觉得, 建S5这条地铁, 搞不好是件费钱又费力的事情. 投进去一百多个亿, 等以后通车了, 卖票那点钱估计还不够日常运行的开销呢. 大家想想, 要是能多开点绿皮火车多好啊, 那些老火车站大多都在城市中心附近, 坐火车去市区多方便, 票价又便宜, 这样老百姓省时省钱, 多开心. 等到2027年北沿江高铁通了, 宁启铁路的运力肯定就多出来了, 到时候多加几趟便宜的绿皮车, 那才是真正为大家着想的好事.

其实, S5这条线一开始是想着不光连南京跟扬州, 还想跟镇江也通上, 这样南京, 扬州, 镇江这三个地方就能串起来了. 可是镇江那边对修地铁这事儿一直不太积极, 特别是做汽车客运那行的好多人, 他们就怕地铁修好了, 自己的生意就没法干了. 有些地方的单位, 对花大钱搞基建也不太乐意, 甚至有些时候, 一些重要的工程还要靠省里或者别的市来掏钱垫付呢. 这也让大家觉得, 这条线好像辐射范围有点小, 没能真正服务到周边更广的区域.

从仙林湖这个地方的情况也能看出来一些问题. 仙林湖在南京城东的栖霞区, 以前交通确实不太方便, 毕竟是市郊. 不过现在住的人多了, 慢慢成了城东挺热门的居住区. 仙林湖到南京市区, 现在可以坐地铁4号线, 这条线能到鼓楼, 龙江这些地方, 整个过程大概要四十五到五十分钟. 即使在金马路, 鸡鸣寺, 鼓楼这些站能换乘2号线, 3号线, 1号线到新街口, 或者到南京南站, 花的时间也挺长的.

等S5通车后股票配资平台股票, 仙林湖就会变成一个城东重要的城际换乘站. 但它离市中心比较远这个问题, 还是会影响大家跨城出行的感受. 所以有人就觉得, 南京周边城市的地铁线, 还是得好好改进升级. 城际轨道本来就是为了方便大家上班通勤, 不能光是把两个城市连起来就算完事了. 换乘和接驳的地方也得做得更顺畅才行. 仙林湖进市区那么久, 扬州西站到扬州市区也不方便, 这些都得靠地铁线再延伸, 或者加快快速公交的建设来改善才行啊。